SAS Logistics

Phân biệt Freight Prepaid và Freight Collect
PHÂN BIỆT FREIGHT PREPAID VÀ FREIGHT COLLECT

Phân biệt Freight Prepaid và Freight Collect với giải thích rõ ràng, ví dụ thực tế và lưu ý quan trọng cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu. Hai thuật ngữ này xuất hiện liên tục trong vận đơn, báo giá, điều khoản cước và chứng từ liên quan. Tuy nhiên, nhiều doanh nghiệp mới làm xuất nhập khẩu thường dễ nhầm lẫn, dẫn đến rủi ro thanh toán hoặc chậm tiến độ giao hàng.

1. Freight Prepaid là gì

Freight Prepaid được hiểu là cước phí mà shipper phải trả tại cảng load hàng, cũng có nghĩa là hàng chỉ được đưa lên tàu khi shipper thanh toán hết tiền cước (hãng tàu sẽ không chấp nhận công nợ). Loại cước Prepaid này thường được sử dụng trong các hợp đồng CIF, forwarder thường gọi là hàng freehand.

Đặc điểm chính của Freight Prepaid:

  • Cước vận tải được trả tại cảng xếp hàng (POL)
  • Người trả cước thường là shipper/exporter
  • Trên vận đơn sẽ ghi: Freight: Prepaid

Khi nào doanh nghiệp sử dụng Freight Prepaid?

  • Khi người bán muốn kiểm soát lô hàng tốt hơn
  • Khi người bán có hợp đồng cước tốt với hãng tàu
  • Khi quy định Incoterms yêu cầu người xuất khẩu thanh toán cước
  • Khi nhà nhập khẩu muốn đơn giản hóa thủ tục và chỉ tập trung vào nhận hàng

2. Freight Collect là gì

Trái ngược với cước Freight Prepaid, Freight to Collect được dùng để chỉ loại cước tàu mà người mua sẽ trả, cước tàu này được trả ở cảng đến. Thông thường, chúng ta sẽ thấy Freight Collect xuất hiện nhiều trong các hợp đồng EXW, FOB và làm hàng chỉ định. Người chịu trách nhiệm thu cước tàu là những đại lý của forwarder tại cảng đến (cảng dỡ hàng).

Đặc điểm chính của Freight Collect:

  • Người trả cước là người nhập khẩu
  • Cước được thanh toán tại cảng đến (POD)
  • Vận đơn sẽ ghi: Freight: Collect

Khi nào Freight Collect được ưu tiên?

  • Khi người mua muốn tự làm việc với hãng tàu để có giá cước tốt hơn
  • Khi thị trường cước tại điểm đến rẻ hơn điểm đi
  • Khi doanh nghiệp muốn dễ kiểm soát chi phí đầu vào

3. Phân biệt Freight Prepaid và Freight Collect

Sau khi tìm hiểu về hai khái niệm Freight Collect là gì và Freight Prepaid là gì thì hẳn bạn cũng đã phần nào hiểu về bản chất của hai loại cước này. Để phân biệt Freight Collect và Freight Prepaid bạn có thể tham khảo điểm giống và khác nhau mà SAS Logistics chia sẻ dưới đây:

3.1. ĐIỂM Giống nhau của Freight Prepaid và Freight Collect

Dù là Freight Collect hay Freight Prepaid thì local charges (phí địa phương) bạn đều phải trả tại cảng load hàng và cảng dỡ hàng:

  • Shipper sẽ là người trả cước phí tại cảng load hàng cho hãng tàu
  • Consignee sẽ là người trả local charges tại cảng dỡ hàng cho hãng tàu

3.2. Khác nhau cơ bản của Freight Prepaid và Freight Collect

  • Điểm khác nhau cơ bản nhất giữa Freight Collect và Freight Prepaid đó là vị trí trả cước tàu. Theo đó, cước Collect đòi hỏi bạn phải làm house bill, còn đối với cước Prepaid thì bạn có thể làm master bill hay house bill đều được.
  • Thông thường nếu điều kiện bán hàng ghi là C, D thì trên B/L ghi là Freight Prepaid, và ngược lại điều kiện bán hàng là nhóm E, F thì trên B/L ghi là Freight Collect.

Những hiểu nhầm phổ biến doanh nghiệp hay gặp:

  • Tưởng Freight Collect nghĩa là miễn phí (Không đúng. Nó chỉ thay đổi người trả cước, không phải miễn cước).
  • Nhầm Collect là rẻ hơn Prepaid (Không phải lúc nào cũng vậy, tùy thị trường cước tại điểm đến).
  • Tin rằng Collect luôn do hãng tàu thu tại POD (Một số tuyến yêu cầu đại lý hãng tàu tại POL xác nhận khả năng thanh toán của consignee trước).

4. Mục đích của cước Prepaid và cước Collect

  • Mục đích của Freight Collect và Freight Prepaid là để tránh rủi ro cho hãng tàu, loại bỏ tình trạng bị nợ cước không đòi được.
  • Trường hợp bên xuất khẩu là bên thuê tàu thì hãng tàu thu cước trước vì chỉ cần bên nhập khẩu trình giấy tờ hợp lệ là có thể lấy hàng.
  • Trường hợp bên nhập khẩu là bên thuê tàu thì có thể thu tiền sau, hàng về cảng đích thì bên nhập khẩu sẽ phải tiến hành thanh toán trả tiền mới có thể lấy hàng.

5. Kết luận

Việc phân biệt Freight Prepaid và Freight Collect là yêu cầu cơ bản nhưng cực kỳ quan trọng trong hoạt động xuất nhập khẩu. Cách ghi cước trên vận đơn không chỉ phản ánh ai là người trả cước, mà còn ảnh hưởng tới:

  • Dòng tiền doanh nghiệp
  • Quyền lợi khi xử lý sự cố vận tải
  • Trách nhiệm theo Incoterms
  • Rủi ro phát sinh phụ phí tại cảng đi/đến

Do đó, doanh nghiệp cần nắm rõ bản chất của từng loại cước, áp dụng phù hợp với chiến lược logistics và thương mại quốc tế của mình.

Tham khảo về dịch vụ logistics toàn diện và tư vấn chi tiết tại:
SAS LOGISTICS JSC
T: 028 38 48 8575
W: https://saslogistics.vn/
ZALO OA: https://zalo.me/227135675784858581?src=qr
A: 5th Fl., 28 Truong Son Building, 28 Truong Son, Tan Son Hoa, Ho Chi Minh City, Vietnam.

Leave a Comment

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Your Name *
Comment *